DFM-25-10-20-25-30-40-50-德国FESTO气缸实惠售价,购买*不会吃亏

德国FESTO气缸实惠售价,购买*不会吃亏

FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

FESTO气缸的导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

FESTO气缸系统在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有：
1）元件加工、装配不良如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。
2）设计失误设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。
3）安装不符合要求安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。
4）维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。

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15221 DGO-12- -P-A-B
15222 DGO-16- -PPV-A-B
15223 DGO-20- -PPV-A-B
15224 DGO-25- -PPV-A-B
15225 DGO-32- -PPV-A-B
15226 DGO-40- -PPV-A-B
15227 DGO-1/2"- -P-A-B
15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B
15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B
15230 DGO-1"- -PPV-A-B
15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B
15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B
158971 DGP-18- -PPV-A-B
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162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B
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162941 DGPL-1"- -PPV-A-KF-B
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162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B

部分现货及快速报价SMC系列（20万个产品）,FESTO系列（6万个产品），CKD喜开理，小金井等

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