全新美国MOOG伺服阀正品优惠现货

伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，

第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时，

由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，

此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，

刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，

当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，

力矩马达接收到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，

使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，

这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

穆格MOOG伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行，拆装前对伺服液压系统停机，

操作时应先取下连接到伺服阀上的电气信号插头，再卸掉伺服液压系统的剩余压力，

然后拆下伺服阀。在洁净的90、93、97号汽油中清洗所有的零件，

对阀体一些清洁不到的地方，可以采用大号塑料外壳的医用注射器吸取汽油进行多次注射冲洗

穆格MOOG伺服阀零件清洗后可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。

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