JSK2?JSM2  日本CKD带阀气缸*

JSM2系列

适用于严苛的使用条件下的牢固设计。
分解和组装容易的盖板拧入方式。

高精度
因为采用了*的制动机构，活塞杆停止精度为±1.0mm以下（活塞杆速度300mm/s、空载时）。
有助于提高装置精度。

高安全性
即使空压源、电源呈OFF状态，活塞杆也

CKD气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
CKD汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、
暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

CKD SSD-140-50-N
CKD AB41-04-8-R2E AC220V
CKD CD901FD10-V*GN-NN
CKD PPD-P10PKN-6D
CKD CHB-V1-20-0B-S
CKD IIMF-20CS
CKD MHZ2-20D
CKD CUS2-20A-05-03RS-3
CKD CUS2-25A-05-03RS-3
CKD CUS2-32F-05-03RS-3
CKD CUS31-20A-35-02HS-3
CKD 4KB219-08-B DC24
CKD 4KB219-00-B
CKD APK11-15A
CKD 4KB219-08-B

JSK2?JSM2  日本CKD带阀气缸*

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