DNC-80-40-PPVfesto夹紧气缸说明书,费斯托五一五折处理

festo夹紧气缸说明书,费斯托五一五折处理

FESTO夹紧气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

festo直线/回转式夹紧气缸：带有气动驱动器的夹紧系统
1.CLR系列
直径 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 
行程 10 … 50 mm 
输出力 51 … 1 682 N 
摆动角度 90?位置感测 
固定缓冲.

a）手动解除非锁式  b）手动解除锁式。
－锁定活塞 2－橡胶帽 3，12－帽 4－缓冲垫圈 5－锁用弹簧6－密封件 7－导向套 8－螺钉 9－旋钮 10－弹簧 11－限位环

任意位置锁紧型气缸  按锁紧方式可分为卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。卡套锥面式锁紧装置由锥形制动活塞6、制动瓦1、制动臂4和制动弹簧7等构成，其结构原理如图13－10所示。作用在锥状锁紧活塞上的弹簧力由于楔的作用而被放大，再由杠杆原理得到放大。这个放大的作用力作用在制动瓦1上，把活塞杆锁紧。要释放对活塞的锁紧，向供气口A′供应压缩空气，把锁紧弹簧力撤掉。
图13－10 制动气缸制动装置工作原理
自由状态b）锁紧状态l－制动瓦 2－制动瓦座3－转轴 4－制动臂 5－压轮 6－锥形制动活塞7－制动弹簧
图13－11 平行开合手指
图13－10 制动气缸制动装置工作原理
自由状态    b）锁紧状态    l－制动瓦 2－制动瓦座
－转轴 4－制动臂 5－压轮 6－锥形制动活塞  7－制动弹簧

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