EV-12-3festo膜片式夹紧气缸资料册,2018费斯托*

festo膜片式夹紧气缸资料册,2018费斯托*
FESTO膜片式夹紧气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

festo膜片式夹紧气缸资料册,2018费斯托*

FESTO膜片式夹紧气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

FESTO膜片式夹紧气缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。
FESTO膜片式夹紧气缸的技术参数：
行程    4 mm
夹紧面 Ø 20
装配位置 任意
工作模式 单作用
工作压力 <= 6 bar
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
环境温度 -10 ... 40 °C
产品重量 19 g
安装类型 带通孔
气动连接 M3
材料备注 不含有黄铜和PTFE
外壳的材料信息 压铸铝
隔膜的材料信息 TPE-U(PU)

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