易福门光电传感器IFS260一级经销

上海谱瑞特工业自动化设备有限公司专业从事贸易行业，有着资深的历经和经验，在贸易中主要做，机械自动化和器械设备贸易。公司从业十多年以来，一直走在行业的前端，提倡更好的服务于客户和为了客户寻求更好的进口商品。现在整个集团在美国、德国等欧美国家开有数十个分子公司。可以直接从*拿货，一手现货，自行报关，保证货物质量，*，货期短，品种好，针对所有客户，希望有合作的意向的客户，和我们联系。

易福门电子（上海）有限公司成立于2005年1月，总部位于上海张江技术产业开发区。易福门品牌创立之初是激情驱使着创始人为之改善。开发具有品质和可靠的传感器，并提供的客户服务。正因为有着这样的愿景和认识，迄今为止的易福门“品质”超越 1969 年10 月 ifm开始推出的实体产品。

德国制造

我们 70 % 的产品均是在德国开发和制造。 我们深感与业务据点德国紧密相连。 但我们已进入想要进一步深化我们承诺“与您紧密联系”的愿景时期。 凭借位于美国、新加坡、波兰和罗马尼亚的制造和开发据点，我们将遵循自己的原则，并能以*的专业能力，快速、灵活且专业地响应不同市场的要求。 无论是涉及到我们员工的工作条件、环境保护，还是开发与生产的高质量标准，我们的所有制造和开发据点均按相同的德国高质量标准设立。

易福门光电传感器IFS260主要属性：

适用于工业、移动、冷却和润滑应用

高防护等级，适应严苛工业环境的需求

工作温度范围广，因而能够灵活运用

由大感应范围和低传感器容差而来的安全检测

由于应用范围广而削减存储空间

技术参数：

电气数据

工作电压 [V] 10...30 DC

电流损耗 [mA] < 10

防护等级 III

反相保护 是

输出

电气设计 PNP

输出功能 常闭

开关量输出DC电压降大值 [V] 2.5

开关量输出DC的持续电流负载 [mA] 100

开关频率DC [Hz] 700

短路保护 是

过载保护 是

监控范围

感应距离 [mm] 4

实际感应距离 Sr [mm] 4 ± 10 %

工作距离 [mm] 0...3.24

增长的感应距离 是

精度/偏差

校正系数 钢: 1 / 特种钢: 0.7 / 黄铜: 0.5 / 铝: 0.4 / 铜: 0.3

迟滞 [Sr的百分比] 3...15

开关点偏移 [Sr的百分比] -10...10

工作条件

环境温度 [°C] -40...85

外壳防护等级 IP 65; IP 66; IP 67; IP 68; IP 69K

认证/测试

EMC电磁兼容

EN 61000-4-2 ESD 4 kV CD / 8 kV AD

EN 61000-4-3 HF电磁场辐射 10 V/m

EN 61000-4-4 Burst 2 kV

EN 61000-4-6 射频场感应的传导抗扰度 10 V

EN 55011 等级B

抗振强度

EN 60068-2-6 Fc 20 g (10...3000 Hz) / 50个扫描周期/频率; 每3个轴每分钟一个八度

抗冲击

EN 60068-2-27 Ea 100 g 11 ms半正玄; 3个坐标轴中每个方向3个冲击

持续抗冲击性

EN 60068-2-29 Eb 40 g ６ ms; 3个坐标轴中每个方向4000个冲击

快速温度变化

EN 60068-2-14 Na TA = -４０ °C; TB = 85°C; t1 = 30 min; t2 = < 10 s; 50个周期

喷盐试验

EN 60068-2-52 Kb 严格等级5 (4个检测周期)

MTTF [年] 1637

UL认证

Ta -25...70 °C

Enclosure type Type 1

电源 Limited Voltage/Current

UL认证编号 A001

文件数量UL E174191

机械技术数据

重量 [g] 24.7

外壳 螺纹结构

安装 齐平安装

尺寸 [mm] M12 x 1 / L = 45

螺纹代号 M12 x 1

原材料 黄铜 白青铜-镀层; 感应面: PBT 桔黄色; LED窗口: PEI; 固定螺母: 黄铜 白青铜-镀层

显示器/操作件

显示

开关状态 4 x LED, 黄色

附件

附件（附送）

固定螺母: 2

注释

包装单位 1 件数

电气连接 - 插头

接口 接插件: 1 x M12; 触头: 镀金的

易福门传感器主要型号：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

传感器的主要属性：

（1）电流传感器必须根据被测电流的额定有效值适当选用不同的规格的产品。被测电流长时间超额，会损坏末极功放管（指磁补偿式），一般情况下，2倍的过载电流持续时间不得超过1分钟。

（2）电压传感器必须按产品说明在原边串入一个限流电阻R1，以使原边得到额定电流，在一般情况下，2倍的过压持续时间不得超过1分钟。

（3）电流电压传感器的精度是在原边额定值条件下得到的，所以当被测电流高于电流传感器的额定值时，应选用相应大的传感器；当被测电压高于电压传感器的额定值时，应重新调整限流电阻。当被测电流低于额定值1/2以下时，为了得到精度，可以使用多绕圈数的办法。

（4）绝缘耐压为3KV的传感器可以长期正常工作在1KV及以下交流系统和1.5KV及以下直流系统中，6KV的传感器可以长期正常工作在2KV及以下交流系统和2.5KV及以下直流系统中，注意不要超压使用。

（5）在要求得到良好动态特性的装置上使用时，用单根铜铝母排并与孔径吻合，以大代小或多绕圈数，均会影响动态特性。

（6）在大电流直流系统中使用时，因某种原因造成工作电源开路或故障，则铁心产生较大剩磁，是值得注意的。剩磁影响精度。退磁的方法是不加工作电源，在原边通一交流并逐渐减小其值。

（7）传感器抗外磁场能力为：距离传感器5～10cm一个超过传感器原边电流值2倍的电流，所产生的磁场干扰可以抵抗。三相大电流布线时，相间距离应大于5～10cm。

（8）为了使传感器工作在测量状态，应使用图1－10介绍的简易典型稳压电源。

（9）传感器的磁饱和点和电路饱和点，使其有很强的过载能力，但过载能力是有时间限制的，试验过载能力时，2倍以上的过载电流不得超过1分钟。

（10）原边电流母线温度不得超过85℃，这是ABS工程塑料的特性决定的，用户有特殊要求，可选高温塑料做外壳。

日产汽车开发出了防止在要踩刹车时误踩成油门而使车辆加速的功能，使用摄像头和超声波传感器推断出“要在停车场上停车”的情况时，如果驾驶员踩成了油门就会强制刹车。该技术预定在2～3年内实用化。超声波传感器技术就是为了防止在停车场停车时踩错刹车和油门造成事故而开发的。

该技术是使用在车辆前后左右各配备一个的四个摄像头和前保险杠、后保险杠各配备四个共八个超声波传感器实现的。4个摄像头沿用显示车辆周围俯瞰影像的“环视显示器”的摄像头。利用摄像头识别出白线等以推断汽车位于停车场，利用超声波传感器测量出汽车与周围障碍物之间的距离来确定刹车时机。

防止因踩错刹车和油门而造成事故分两步实施。当驾驶员在停车场想停车时，如果踩成了油门，则首先将车速减至蠕滑速度，用仪表板的图标来提示危险，并响起警报声。如果驾驶员仍继续踩油门而即将撞上墙壁等物体时，则强制刹车。刹车时机为保证汽车在与障碍物相距20～30cm左右时可以停下来。

流量传感器

流量传感器主要用于发动机空气流量和燃料流量的测量。空气流量的测量用于发动机控制系统确定燃烧条件、控制空燃比、起动、点火等。空气流量传感器有旋转翼片式（叶片式）、卡门涡旋式、热膜式等四种类型。旋转翼片式（叶片式）空气流量计结构简单，测量精度较低，测得的空气流量需要进行温度补偿；卡门涡旋式空气流量计无可动部件，反映灵敏，精度较高，也需要进行温度补偿；空气流量计测量精度高，无需温度补偿，但易受气体脉动的影响，易断丝；热膜式空气流量计和空气流量计测量原理一样，但体积少，适合大批量生产，成本低。空气流量传感器的主要技术指标为：工作范围0.11~103立方米/min，工作温度-40℃~120℃，精度≤1%。

燃料流量传感器用于检测燃料流量，主要有水轮式和循环球式，其动态范围0~60kg/h，工作温度-40℃~120℃，精度 1%，响应时间<10ms。

位置和转速

位置和转速传感器主要用于检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等。汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、开关式、光学式、半导体磁性晶体管式等，其测量范围0 ~360 ，精度 0．5 以下，测弯曲角达 0．1。

车速传感器种类繁多，有敏感车轮旋转的、也有敏感动力传动轴转动的，还有敏感差速从动轴转动的。当车速高于100km/h时，一般测量方法误差较大，需采用非接触式光电速度传感器，测速范围0．5~250km/h，重复精度0．1%，距离测量误差优于0．3%。

气体浓度

气体浓度传感器主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，主要的是氧传感器，实用化的有氧化锆传感器（使用温度-40℃~900℃，精度1%）、氧化锆浓差电池型气体传感器（使用温度300℃~800℃）、固体电解质式氧化锆气体传感器（使用温度0℃~400℃，精度0．5%），另外还有二氧化钛氧传感器。和氧化锆传感器相比，二氧化钛氧传感器具有结构简单、轻巧、便宜，且抗铅污染能力强的特点。

爆震传感器

爆震传感器用于检测发动机的振动，通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。可以通过检测气缸压力、发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震。爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃~125℃，频率范围为5~10kHz；压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处，其灵敏度可达200mV/g，在振幅为0.1g~10g范围内具有良好线性度。

光电传感器的智能化发展

智能光电传感器是当今科技界研究的热点、尚无统一的、确切的定义。目前国内外学者普遍认为，智能光电传感器是由传统的光电传感器和微处理器( 或微计算机) 相结合而构成的，它充分利用计算机的计算和存储能力，对传感器的数据进行处理，并能对它的内部行为进行调节，使采集的数据。

智能光电传感器的功能有: 自补偿能力，自校准功能，自诊断功能，数值处理功能，双向通信功能，信息存储和记忆功能，数字量输出功能。随着科学技术的发展，智能传感器的功能将逐步增强，它将利用人工神经网、人工智能、信息处理技术(如传感器信息融合技术、模糊理论等)，使传感器具有更高级的智能具有分析、判断、自适应、自学习的功能、可以完成图像识别、特征检测、多维检测等复杂任务。

正确安装

通常高温熔体压力传感器的损坏都是由于其安装位置不恰当而引起的，如果将传感器强行安装在过小的孔或形状不规则的孔中，就有可能造成传感器的震动膜受到冲击而损坏，选择合适的工具加工安装孔，有利于控制安装孔的尺寸，另外，合适的安装扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安装扭矩过高就容易引起高温熔体压力传感器的滑脱，为防止这种现象发生，通常在传感器安装之前在其螺纹部分上涂抹防脱化合物。

1. 压力传感器正确安装方法：

(1) 通过适当的仪表， 在普通大气压和标准温度条件下，核实压力传感器的频率反应值。

(2) 核实压力传感器的编码与相应的频率反应信号的正确性。

2. 确定具体安装位置

为了确定压力传感器的编号和具体安装位置， 需按充气网的各个充气段来考虑。

(1) 压力传感器必须沿着线缆进行安装， 安装在线缆接头处。

(2) 每条线缆装设压力传感器不少于4个， 靠近电话局的两个压力传感器， 相距不应大干200m。

(3) 每条线缆的始端和末端分别安装1个。

(4) 每条线缆的分支点应装1个， 如果两个分支点相距较近(小于100 m)，可只装1个。

(5) 线缆敷设方式(架空、地下)改变处应装1个

(6) 对无分支的线缆， 因垒线的线缆程式*， 压力传感器的安装隔距不大干500m， 并使其总数不少于4个。

(7) 为了便于确定压力传感器故障点， 除在起点安装压力传感器外，距起点150~200m处，还要另外安装1个当然在设计中， 一定要考虑经济与技术的因素， 在不需要安装压力传感器的地方，则应不必安装。

霍尔电压传感器和霍尔电流传感器主要适用于工业控制领域的电压和电流测量。由于传感器一般不提供角差指标，对于需要准确测量交流电功率的场合，应对其角差指标进行验证，这一点需特别注意。工频电量测量可用互感器替代，变频电量测量可用电压、电流组合式的变频功率传感器替代。

上海谱瑞特工业自动化设备有限公司从事经营销售外国进口的机械设备，机电设备，以及电线电缆，整个集团在海外已经经营了超过十个以上的分子公司，可以直接对接*，*直接发货，我司自行报关，*，货源稳定，规格齐全，励志于为更多的中国客户提供服务。

易福门光电传感器IFS260一级经销