龙归站有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，

有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，

整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层

钢筋混凝土框架结构，层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-575.600，总长

236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为6.0m,负二层层高为

7.01m, 车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，总长

203.6m，南北两端均为盾构吊出井。

三、洪汛情况分析

根据以往的经历，XX地区洪汛基本来至大量的降雨，因此洪汛重防在雨季。

工地出现水淹情况一般有以下两主面原因：一是雨季施工时，排水设备设入不够

或组织不及时，而导致工地水淹的现象。二是场外（场内）排水系统不畅通，造

成地面水无法排到河流，地面积水过深而导致出现洪水的状况。