赫斯曼HIRSCHMANN霍尔速度传感器应用优点
带齿轮箱旋转方向检测(包括线束)的速度感应
非接触式霍尔技术
无易损件
高耐化学性
耐高温,高达150°C
坚固设计
有两种不同的轴长(34mm和55mm)
适配电缆长度和连接器
赫斯曼HIRSCHMANN霍尔速度传感器解决方案
智能、灵活和可靠: 这些特性是我们的传感器系统在汽车行业以及PowerSports类别内的所有其他车型的特点。
无论是内燃机还是替代驱动技术,我们的产品适用于所有车型。传感器采用霍尔原理。它们的工作方式是非接触的,可重复的,并且具有很高的精度。
这些系统可作为标准版本和定制解决方案提供。 它们包括传感器技术、传感器外壳、连接电缆、连接器和磁铁组件。 我们的产品经过验证,适用于 -40°C 至 +160°C 的温度范围。 我们制造的系统具有高度的垂直整合和灵活应用的潜力,从冲压组件到注塑再到灌封。 除此以外,它们还满足引擎盖下应用所需的所有要求,例如密封性以及抗振性和耐介质性。
传感器系统需要适应各自的应用领域。这就是为什么我们的开发人员在开发过程中需要从机械和电气接口的角度进行综合考虑。例如,我们的系统可用于节气门位置、自动后备箱开启器、水泵调节器、可变几何涡轮增压器、底盘控制、驾驶动力系统、速度调节、线控驱动系统、排气控制系统和安全系统。
赫斯曼HIRSCHMANN霍尔速度传感器工作原理
基于霍尔效应:当电流垂直于外磁场通过半导体(霍尔元件)时,载流子会受到洛伦兹力作用而发生偏转,在半导体两端产生垂直于电流和磁场的电势差(霍尔电压)。
在速度测量中,其原理可拆解为:
磁场变化触发:在旋转物体(如齿轮、转轴)上安装磁性体(永磁体或导磁材料),随着物体旋转,磁性体与霍尔元件的相对位置周期性变化,导致霍尔元件周围的磁场强度交替变化。
电压信号输出:磁场变化使霍尔元件产生的霍尔电压随之周期性变化(导通 / 截止或电压高低变化),形成脉冲信号。
转速计算:通过测量单位时间内的脉冲数,结合旋转物体上磁性体的数量,即可计算出转速(公式:转速 = 脉冲频率 ÷ 磁性体数量 ×60,单位为 r/min)。
霍尔元件:核心感应部件,通常由半导体材料(如锗、硅等)制成,负责将磁场变化转化为电信号。
磁性体:安装在旋转部件上,提供变化的磁场,常见形式有永磁体(如磁铁)或带齿的导磁轮(与外部磁铁配合产生磁场变化)。
信号处理电路:对霍尔元件输出的微弱信号进行放大、整形、滤波等处理,输出标准脉冲信号(如 TTL 电平),便于后续设备(如单片机、PLC)采集。
外壳与引线:外壳起保护作用,引线用于连接电源和信号输出端。
分类(按结构与磁场配合方式)
磁电式霍尔速度传感器:旋转部件上安装永磁体,霍尔元件固定在附近,永磁体旋转时磁场周期性穿过霍尔元件,直接产生脉冲信号。适用于低转速、小尺寸场景(如小型电机)。
齿轮霍尔速度传感器:旋转部件为导磁齿轮,旁边固定永磁体和霍尔元件。齿轮旋转时,齿牙和齿槽交替经过磁场,导致磁场强度变化,霍尔元件输出脉冲。适用于中高转速场景(如汽车变速箱、工业电机),抗干扰性更强。
赫斯曼HIRSCHMANN霍尔速度传感器主要特点优势:
非接触式测量:无机械磨损,寿命长,适用于高速旋转场景。
环境适应性强:耐油污、粉尘,温度范围宽(通常 - 40℃~150℃),适合恶劣工业环境。
信号稳定:输出脉冲信号清晰,易于数字化处理,测量精度高(误差可低至 ±0.1%)。
结构简单:体积小、重量轻,安装方便,成本较低。
局限性:
依赖磁场:磁性体退磁或外部强磁场干扰可能影响测量精度。
对安装间隙敏感:霍尔元件与磁性体的距离需严格控制(通常 0.5~2mm),过远会导致信号减弱。
典型应用场景
汽车工业:测量发动机转速、变速箱转速、车轮转速(用于 ABS 防抱死系统)。
工业自动化:电机转速监控、传送带速度控制、机床主轴转速测量。
家电领域:洗衣机滚筒转速、空调风机转速调节。
新能源设备:风力发电机叶片转速监测、电动汽车电机转速反馈。
赫斯曼HIRSCHMANN霍尔速度传感器选型与安装注意事项
测量范围:根据旋转部件的最高转速选择(如 0~10000r/min)。
输出信号:脉冲频率、电平类型(TTL/CMOS)需与接收设备匹配。
工作环境:温度、湿度、振动等级需满足场景要求(如汽车级需通过耐振动测试)。
安装要点:
保证霍尔元件与磁性体的间隙均匀,避免偏心导致信号波动。
远离强磁场源(如电磁铁、大型电机),必要时增加磁屏蔽。
磁性体需牢固固定,防止旋转时脱落或移位。
霍尔速度传感器凭借其可靠的非接触测量能力,成为现代工业和汽车电子中转速监测的核心部件,在提高设备运行效率和安全性方面发挥重要作用。
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