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销售SMC液压缓冲器,SMC结构图

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具体成交价以合同协议为准

产品型号RB0604

品       牌SMC/日本

厂商性质经销商

所  在  地上海市

更新时间:2025-06-30 21:56:23浏览次数:3722次

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应用领域 电子/电池,电气
销售SMC液压缓冲器,SMC结构图
减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,
常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

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对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,
以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,
缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
可调整式液压缓冲器。
内置口径开闭调整机能,可根据冲击速度实现调整。

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准型    RB     0.5~147    4~25    M6~M27
无需调整就可以吸收合适的能量。
按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;
按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,
活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
SMC气缸端盖上设有进排气通口,
油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,
承受活塞杆上少量的横向负载,
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,
缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。

当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时,该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击,轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸,油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中,随着活塞下降,油缸壁上节流孔逐步减少并缩小,使节能孔总面积减小而增大油的节流作用,因此产生足够的油压使轿厢运动减速,直到平稳地停止。当提起轿厢,使缓冲器缸载时,弹簧就使活塞复位,油液经节流孔从储油箱重新流回油缸,缓冲器自动复位,准备下一次使用。


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