意大利阿托斯Atos数字比例阀@阿托斯伺服阀

意大利阿托斯Atos数字比例阀@阿托斯伺服阀，Atos比例阀产品系列齐全，秉承模块化设计理念，灵活组合，与相应的电子放大器和轴控制器匹配实现对流量, 压力，方向的控制。
全套阀芯间互换，包括抛物线型，线性，差动型以及各种尺寸规格的阀芯。
性能高：响应快，滯环小，重复精度高

意大利阿托斯Atos数字比例阀@阿托斯伺服阀

Atos比例阀产品系列齐全，秉承模块化设计理念，灵活组合，与相应的电子放大器和轴控制器匹配实现对流量, 压力，方向的控制。
全套阀芯间互换，包括抛物线型，线性，差动型以及各种尺寸规格的阀芯。
性能高：响应快，滯环小，重复精度高
流量控制阀，06通径，开环 + 新型插头式数字型放大器带红外接口
 方向阀，10通径，开环，带集成式高性能电子放大器
 压力控制阀，25通径，通过集成式压力传感器&电子放大器进行闭环控制
 伺服比例阀，16通径，2级，放大器双闭环控制，用于高动态场合
通过*的PC软件方便地对数字阀的液压参数进行设置，直观简便，并增加了下列优势：

性能更佳：滯环小，响应快，线性度好
可通过软件对参数进行设置，如：增益，偏流，斜坡，非线性
诊断以及计算机辅助维护
可选择P/Q复合控制
现场总线接口：CANopen, profibus DP等

意大利阿托斯Atos数字比例阀@阿托斯伺服阀

伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
　　而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p口压力＝t口压力＋阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
　　一般说来，好像伺服系统都是闭环控制，比例多用于开环控制；其次比例阀类型要多，有比例压力、流量控制阀等，控制比伺服要灵活一些。从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者性能差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。

伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，