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HAWE比例多路换向阀失控问题解决方法

2018-4-21  阅读(752)

HAWE比例多路换向阀失控问题解决方法

解决方法:
1.流量输出不符
现象:速度过快或过慢,输出流量与额定流量不符。
* 检查外接平衡阀是否和比例阀匹配,特别是由于PSL阀输出流量较小,而匹配的LHDV或LHT型节流阀含有防压力波动的旁通卸荷节流,造成输出流量的明显减少。
* PSL阀手动操纵机构,电磁和液压操纵机构都有限位螺钉,在使用过程中手动操纵机构由于限位螺钉裸露在外面,较容易被外在物体挡住造成手动机构不能*推到zui大位置。另外也可能由于阀芯由于污物无法换向到zui大位置,流量不足时首先检查换向位置是否已推到zui大。

手柄座限位结构
* 如果系统操纵机构仅为电控或仅为液控时,阀芯位置无法从外部看出,就需要外接电流表或液压压力表进行检测控制电流或控制压力。
* 注意安装连接管件的距离,如果变量泵和PSL阀,或者*组PSL阀和第二组PSV阀安装距离太远,其中的压力损失太大,造成到达阀件上不能产生足够的压差(6bar/9 bar),所以无法达到足够的流量。
* 如果是二个或多个执行机构同时工作,泵的流量小于多个执行元件需求流量的总和,压力高的执行元件的流量将会不能按照设定值输出,流量将减少。
* 如果是二个或多个执行机构同时工作,泵的流量大于多个执行元件需求流量的总和,但运动速度依然无法按照设定值输出,检查LS与变量泵的连接油管管径是否足够大,越多的执行元件需要同时工作,管径需要越大。
* 检查三通阀的弹簧设定ΔP是否正确,运动是否平滑。可通过检查连接板上的M油口和LS油口的压力并求其差值即为弹簧设定ΔP的大
2.输出流量不稳定。
现象:执行元件的动作忽快忽慢或冲击
* 检查主溢流阀是否设定在正确的压力值上,建议溢流阀设定压力应高于zui大负载压力20%。
* 检查三通流量阀是否卡死在阀芯中,检查阀芯在腔体内运动是否平滑。
* 在使用PSL阀匹配五星马达时,在低速小负载时会出现流量不稳定现象,*是阀与马达匹配的问题,可以使用326或526两通流量补偿器减少流量的不稳定。

HAWE比例多路换向阀失控问题解决方法

3.单一片阀无流量输出
现象:当某一换向阀片阀芯朝一个或两个方向换向时动作
* 在两侧都没有响应时,检查二通流量补偿阀内的节流孔是否被污物堵住了。
更换阀芯之后,阀芯被掉转了180度,信号油孔应面向尾板,特别是小于25(二规格);40(三规格)和80(五规格)时。
* 如果该阀再次拆装过,检查换向阀芯的复位弹簧座是否装反或漏装弹簧,装反将会造成阀芯不在中位(A.B油口尚能密封),这样遮盖量大的一边就在给小电流的情况下就没有了动作。4.整套阀电控无流量输出
现象:所有阀片的电液控制都没有动作,而手动操作可以
* 检查装在接口M中的精过滤器,拆下并清洗。连接块中大过滤器被脏物堵住了
* 拆下先导减压阀检查所有的运动零件是否有污物,动作是否平常,以及是否有变形。
* 检查电气控制部分(电源,比例放大器的端子,控制元件,插头等)。
* 检查T管(无压地返回油箱),此处有一个油口(例如E1.E2.)检查终端板中的单向阀是否平滑动作(此处有内部回油通路)终端块处的回油(外泄或内泄)可能堵住了。
5.单一阀片电控无流量输出
现象:某一阀片的电液控制没有动作
* 检查端子的接线是否正确
* 检查支架处比例放大板的接线是否正确
* 更换比例放大板
* 核查控制装置的功能是否正确
* 拆下双联电磁铁,检查减压阀的所有运动零件是否有污物,动作是否平滑,以及是否有变形。
* 检查管路连接是否正确。
6.中位流量未停止
现象:阀芯保持在换向中间位置,通往执行元件的液流未停止,或执行元件依然动作。
* 双联电磁铁是否控制失效,拔下电磁铁插头,检查是否现象依然存在。
* 拆下双联电磁铁,检查减压阀的所有运动零件是否有污物动作是否平滑,以及是否有变形。
* 检查连接板上P和R油口连接是否正确,特别是PSL3规格产品。
* 检查阀组尾板上的T油口是否存在背压,或者压力冲击。由于T油口的背压特别是压力冲击可能造成H型中位机能的执行机构误动作,所以强烈建议如果使用E1类尾板,T油口一定要单独接回油箱,确保T油路零压回油。
HAWE比例多路换向阀PSL的另一大优势在于其高度的功能集成性,该阀并非是简单意义上的一个单路控制阀件,通过该阀大量的集成控制功能及多个执行元件的组合工作,可以节约大量的管件,接头及安装空间,为液压执行元件的和灵活控制提供了有效保障。随着市场对该阀的优点和特性不断的深入和广泛的认识,现已在各个领域大量的使用,得到了客户的广泛认可。

HAWE比例多路换向阀失控问题解决方法



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