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东莞市广联自动化科技有限公司
主营产品： kubler库伯勒编码器，kubler旋转编码器，HYDAC压力传感器，EGE传感器，力士乐比例阀 |
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2019-4-24 阅读(379)
| 提 供 商 | 东莞市广联自动化科技有限公司 | 资料大小 | 2MB |
|---|---|---|---|
| 资料图片 | 【点击查看】 | 下载次数 | 25次 |
| 资料类型 | PDF 文件 | 浏览次数 | 379次 |
ATOS方头拉杆式CK系列气缸设计为双缸供应结构，设计适合工业应用要求-高可靠性、高性能工作寿命长。特点：
1.孔径从25到200 mm
2.每个孔多3个杆直径
3.行程高达5000 mm
4.单杆或双杆
5.带轧制螺纹的杆和拉杆
6.16种标准安装样式
7.6个密封件选项
8.可调或固定垫
9.可选内置位置传感器
ATOS方头拉杆式双作用油缸选型手册可下载附件
密封系统必须根据系统的工作条件选择：速度，工作频率、流体类型和温度。关于小输入/输出的附加验证棒速比、静密封摩擦和动密封摩擦是热建议，见表。B015。当选择单作用式密封件（6型和7型）时，非增压气缸腔必须连接到油箱。适用于低温、高频（多20个）的特殊密封系统hz），工作寿命长，工作负荷大，见表。TB020。
代码：A=前排气；W=后排气必须清除液压回路中的空气，以避免噪音、振动和不规则气缸运动：建议使用放气阀来轻松安全地实现此操作。出血通常是体位性的。-位于油口的另一侧，安装类型N、G（在3侧）的前端除外，后部安装类型C、D、S、H、P（侧边3）的头部和安装类型E（侧边2）的头部，请参见部分。
对于带有可调缓冲垫的气缸，放气口位于缓冲调节螺钉。对于伺服发动机，带有集成底板或前置器的气缸-Mity传感器、放气阀作为标准配置，不得输入型号代码。为了带有接近传感器的气缸、A、W或AW分别根据选定的传感器R、S或R。要正确使用放气装置（参见侧面图），请解锁埋头螺钉。y用六角头螺钉扳手，排出空气，然后重新拧紧，如侧表所示。
代码：L=杆侧排水，杆侧排水减少了密封摩擦，提高了其可靠性；必须行程超过2000 mm的气缸，带杆侧腔，持续加压伺服滤油器。排放口位于油口的同一侧，在雨刮器和杆密封件（见侧面图），只能提供密封系统：1、2、4、7和8。它建议在无背压的情况下将排放口连接至油箱。排水口为G1/8。
代码：R=前传感器；S=后传感器
近程传感器的功能基于传感器产生的磁场变化。-SOR本身，当缓冲活塞进入其影响区域时，导致状态变化（开/关）传感器。与气缸机械行程端的距离，在该距离处开关传感器的电触点，可在1到3毫米之间调节。为他们的规章制度-因此，有必要将杆放置在需要的位置，以实现触点切换和旋转。传感器直到其LED打开（发生换向）。传感器的拧紧力矩必须为低于40 N/m以避免损坏。传感器必须始终与快速可调的缓冲，见章节，以避免冲程末端出现压力峰值。它们位于4侧它们可以与标准油口和螺栓中的缓冲调节位置相结合。字符，请参见第节。接近传感器与行程末端缓冲装置的耦合在阻尼质量和/或速度的限制下实施特定的执行带标准缓冲的执行。
ATOS气缸和伺服滤油器适用于含或不含添加剂（hh、hl、hlp、hlp-d、hm、hv）、耐火流体的矿物油。（hfa水包油乳液-90-95%水和5-10%油，hfb水包油乳液-40%水，hfc水乙二醇-大45%水）和合成液（hfd-u有机酯，hfd-r磷酸酯）。液体的粘度必须在15和100 mm 2/s之间，温度必须在0和70°C之间，并且液体根据ISO 4406，污染等级为ISO 19/16，通过25微米的在线过滤器实现。
