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贺德克HYDAC滤清器成立华南总代

2017-9-26  阅读(782)

东莞市广联自动化设备有限公司位于广东省东莞市南城区宏远路一号旺南大厦13A11室,我们公司现在已经发展到了上海两家公司、东莞一家公司,以及在德国和美国都有分公司。我们的产品都是直接跟国外厂家合作,从国外厂家拿货的,所以在价格和货期方面都是很有优势的。我们保证我们的产品都是*的,并可保证假一赔十,欢迎各位新老客户来电详询或者是前来参观考察我们公司。
德国贺德克HYDAC滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车德国贺德克HYDAC滤清器,是发动机的配件。按不同过滤功能分为:机油德国贺德克HYDAC滤清器,燃油德国贺德克HYDAC滤清器(汽油德国贺德克HYDAC滤清器、柴油德国贺德克HYDAC滤清器、油水分离器、液压德国贺德克HYDAC滤清器),空气德国贺德克HYDAC滤清器,空调德国贺德克HYDAC滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种德国贺德克HYDAC滤清器,一般称作“三滤”,加上空调德国贺德克HYDAC滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
德国贺德克HYDAC滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。德国贺德克HYDAC滤清器其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。
德国贺德克HYDAC滤清器的作用
润滑系统中机油德国贺德克HYDAC滤清器为了使润滑系油流畅通无阻,避免杂质刮伤、拉毛零件表面,机油在送到摩擦表面前,必须经过严格地滤清。德国贺德克HYDAC滤清器为达到满意的滤清效果,又不使油路阻力增大,一般把粗滤器与主油道串联,细滤器与主油道并联。
1、德国贺德克HYDAC滤清器浮子式机油集滤器,为使机油泵很好地工作,必须把润滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除掉,这个任务由集滤器承担。德国贺德克HYDAC滤清器它联接在机油泵进油口,机油泵工作时,机油从罩子与浮子间的狭缝被吸入,通过滤网滤去粗大的杂质后、经焊在浮子上的油管进入机油泵。当德国贺德克HYDAC滤清器滤网被淤塞时,进油管的吸力增大,克服滤网的强力而使坏口离开罩,机油便不经滤网而直接从环口进入吸油管。
2、德国贺德克HYDAC滤清器粗滤器串联在机油泵和主油道之间,故又称之为全流式德国贺德克HYDAC滤清器,用来清除机油中较大的杂质。主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。当德国贺德克HYDAC滤清器发动机工作时,带有压力的润滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内,油中较大的杂质被纸滤芯挡住,而干净的润滑油进入滤芯的内腔,然后经出油口进入气缸体的主油道。
3、德国贺德克HYDAC滤清器细滤器:其作用是滤掉润滑油中更小的杂质,通常与主油道并联,有离心式和纸板式两种。
4、德国贺德克HYDAC滤清器离心式细滤器的结构:空心的转轴固定在外壳上,转子体及端套连成一体,坐落在止推轴承上,可绕转子轴自由转动。德国贺德克HYDAC滤清器压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起,上面用弹簧压紧,以限制转子轴向移动,转子下面装有两个互成反向的喷嘴。德国贺德克HYDAC滤清器发动机运转时,从机油泵泵出机油的一小部分,经油口进入德国贺德克HYDAC滤清器。当油压低于9s千帕时,进油限压阀关闭,细滤器不起作用。德国贺德克HYDAC滤清器当油压超过98千帕、限压阀逐渐开启,机油经转子轴中心孔, 自出油孔下喷出。随后又经油孔进入转子体,并从两个喷嘴喷出,于是喷射反作用力即推动转手旋转。德国贺德克HYDAC滤清器当油压升到294千帕时,转子的转速可达5000r/min以上,转子内腔润滑油中的杂质的比重比润滑油的大,在旋转离心力的作用下,被抛向转子壁,并附盖在壁上。中心处干净的润滑油,从中心进入两喷嘴,不断地向外喷射,喷出的润滑油流回下曲轴箱。
德国贺德克HYDAC滤清器的种类
离心式机油德国贺德克HYDAC滤清器有一个转子套在一支轴上,并有两个喷射方向相反的喷嘴,当油进入转子从喷嘴上出来时,转子便飞快地转动,使转子体内的油得到清洁,油中的杂质被离心甩到转子内壁上,喷嘴出来的油流回到油底壳。德国贺德克HYDAC滤清器离心式机油滤器的特点是性能稳定,没有需要更换的滤芯,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。德国贺德克HYDAC滤清器其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂,价格较高、笨重等,对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油德国贺德克HYDAC滤清器,如前所述可换式、旋装式、分流离心式等,对进入系统的全部机油进行过滤。分流式德国贺德克HYDAC滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油德国贺德克HYDAC滤清器都是精滤器,它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式德国贺德克HYDAC滤清器,功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。

 



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