科创高粘度DK112LF-D15齿轮泵 返回列表页

科创高粘度DK112LF-D15齿轮泵工作原理：

　　齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

　　多种配置·驱动轴的密封：

　　旋转轴唇型密封

　　一双旋转轴唇型密封（淬火）

　　机械密封

　　前置轴承用于承受输入轴一侧的径向负载·

　　溢流阀用作泵和系统的安全阀

　科创高粘度DK112LF-D15齿轮泵　·保持不变的流量排出方向即使改变轴旋转方向，可选配安装阀组（梭阀）。

　　原装KRACHT齿轮泵KF8ORG1应用领域：

　　离心机制造、喷涂机械、压缩机

　　发动机制造、发电机制造

　　加油站、过滤系统

　　金属型机、计量系统

　　热力设备、大型电气设备

　　润滑制造工厂、润滑油系统

　　冰箱、橡胶和轮胎生产、真空机械

液压马达是将液压能转换为机械能的元件，输出转矩和转速，是液压系统的执行元件。

　　液压马达与液压泵在原理上有可逆性，但因用途不同结构上有些差别：马达要求正反转，其结构具有对称性；而泵为了保证其自吸性能，结构上采取了某些措施。

　　液压马达输入液压能，并以旋转运动向外输出机械能，得到的是输出轴上的转速与扭矩。

　　常见的液压马达有径向柱塞式液压马达，其特点如下：

　　与泵的情况相反，低速大扭矩马达多数采用径向柱塞式结构。图为低速大扭矩液压马达的典型结构。马达有五个活塞，壳体上有五个缸，外形像星，又称为星形马达。连杆一端通过球铰与活塞连接在一起；另一端为圆弧表面，圆弧半径与偏心轮半径一致。两个圆环套在连杆圆弧外面，使连杆既能沿着偏心轮的圆弧表面滑动而又不能脱开。输出轴左端通过联轴器使配流轴同步旋转。