燃油分油机供给泵DK16LF-D15齿轮泵 返回列表页

齿轮泵发热的主要原因：

　　1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。

　　2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。

　　3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m／s。

　　 7 齿轮泵为何噪音严重及压力波动？

　　燃油分油机供给泵DK16LF-D15齿轮泵油齿轮泵噪音严重及压力波动的原因：

　　1）滤油器污物阻塞不能起滤油作用。

　　２）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

　　2）泵体与泵盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞，泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气。

　　3）泵的主动轴与电机联轴器不同心，有扭曲磨擦。

　　４）泵齿轮啮合精度不够。

　　 8 摆线齿形内啮合齿轮泵有何故障，怎样排除？

　　 故障1：压力波动大

　　 原因1：泵体与前后盖因加工不好，偏心距误差大.或者外转子与系体孔配合间隙太大。排除方法：检查偏心距，并保证偏心距误差在士0.02mm的范围内。外转子与泵体孔配合间隙应为0.04～0.06mm。

　　 燃油分油机供给泵DK16LF-D15齿轮泵油原因2：内外转子(摆线齿轮）的齿形精度差。排除方法：内、外转子大多采用粉末冶金，模具精度影响齿形精度，用户只能对研。

　　 原因3：内外特子的径向及端面跳动大。排除方法：修正内、外转子.使各项精度达到技术要求。

　　 原因4：内外转子的齿侧隙偏大。排除方法：更换内、外转子.保证齿侧隙在0.07mm以内。

　　 原因5：泵内混进空气。排除方法：查明进气原因.排除空气。

　　 原因6：油泵与电机不同心，同铀度超差。排除方法：校正油泵与电机的同轴度(0.1mm）。

　　 原因7：内、外转子间齿侧隙太大。排除方法：修研，以消除间隙。

　　 故障2：输出流量不够

　　 原因1：轴向间隙(转子与泵盖之间）太大。排除方法：将泵体厚度研磨去一部分.使轴向间隙在0.03～0.04mm内。

　　 原因2：内外转子的齿侧间隙太大。排除方法：更换内外转子(用户难以办到〕。

　　 原因3：吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的进油口之间结合处密封不严，引起漏气，使泵吸进空气，有效吸入的流量减小。排除方法：更换进油管路的密封，拧紧接头。管子破裂者予以焊补或更换。

　　 原因4：滤油器堵塞。排除方法：清洗滤油器。

　　 原因5：油液粘度过大成过小。排除方法：更换为合适黏度油液，减少内泄漏。

　　 原因6：溢流阀卡死在小开度位置上。泵来的一部分油通过溢流阀溢回油箱。导致输出流量不够。排除方法：排除溢流阀故障。

　　 故障3：发热及噪声大

　　 原因1：外转子因其外径与泵体孔配合间隙大小，产生摩擦发热，甚至外转子与泵体咬死。排除方法：对研一下，使泵体孔增大。

　　 原因2：内、外转子之间的齿侧间隙太小或太大：太小.摩擦发热；太大，运转中晃动也会引起摩擦发热。排除方法：对研内、外转子(装在泵盖上对研）。