德国冷却器齿轮油泵KF25RF7/74-D15 返回列表页

液压马达概述

　　液压马达是将液压能转换为机械能的元件，输出转矩和转速，是液压系统的执行元件。

　　德国冷却器齿轮油泵KF25RF7/74-D15液压马达与液压泵在原理上有可逆性，但因用途不同结构上有些差别：马达要求正反转，其结构具有对称性；而泵为了保证其自吸性能，结构上采取了某些措施。

　　液压马达输入液压能，并以旋转运动向外输出机械能，得到的是输出轴上的转速与扭矩。

　　常见的液压马达有径向柱塞式液压马达，其特点如下：

　　与泵的情况相反，低速大扭矩马达多数采用径向柱塞式结构。图为低速大扭矩液压马达的典型结构。马达有五个活塞，壳体上有五个缸，外形像星，又称为星形马达。连杆一端通过球铰与活塞连接在一起；另一端为圆弧表面，圆弧半径与偏心轮半径一致。两个圆环套在连杆圆弧外面，使连杆既能沿着偏心轮的圆弧表面滑动而又不能脱开。输出轴左端通过联轴器使配流轴同步旋转。

德国冷却器齿轮油泵KF25RF7/74-D15齿轮泵的排量是指泵每转一转，由其几何尺寸计算而得到的排出液体的体积叫泵的排量。

　　齿轮泵的流量是指泵在单位时间内排出液体的体积，一般指平均理论流量。工业上常把零压差下泵的流量视为理论流量。

　　泵的平均理论流量等于排量乘以转速。

　　齿轮泵的实际流量是指泵工作时的实际流量，或简称泵的流量，它等于理论流量减去泄露损失的流量。

　　泵的容积效率等于泵的实际流量除以泵的理论流量。泵的容积效率表示泵抵抗泄露的能力，它与工作压力齿轮周围间隙的大小，介质的粘度以及泵的转速有关。当泵压力较高，间隙较大，粘度较低时，因泄露量较大，故容积效率低。