德国分离器润滑油泵KF40RF5-D15齿轮泵 返回列表页

新安装齿轮泵不吸油的原因

　　德国分离器润滑油泵KF40RF5-D15齿轮泵用户新安装的齿轮泵发现不吸油，主要原因及解决方案有以下几方面：

　　1、首先检查齿轮泵的转向是否正确。

　　安装时要使齿轮泵的转向与泵上转向箭头所指的方向一致。

　　2、吸油侧管路漏油。

　　齿轮泵吸入端的每一个法兰、阀门、接头及管路的联接处都不能有半点漏气现象。

　　3、齿轮泵的安装位置超出了泵的吸程要求。

　　应在管路设置和安装时，尽量降低泵与油箱的高度及管道长度的距离。

　　4、油的粘度过高。

　　齿轮泵选用转速要与油的实际粘度相匹配，油的粘度过高，齿轮泵的选用转速应相应的降低，但过于降低了也同样吸不上油，这就要求选型要合适。

　　5、吸油管道太细或太粗。

　　吸油管道不能过细或过粗，应与齿轮泵的吸入腔口径相等。

　　6、齿轮泵的质量问题。

　　德国分离器润滑油泵KF40RF5-D15齿轮泵这种情况很少见，但不是没有。因为只要购买的是正规厂家的生产的齿轮泵。泵在出厂之前每台都要做认真的出厂性能试验，不合格产品不会出厂。但不排除某些非正规厂家，为了降低成本省去这一环节。

克拉克KRACHT齿轮泵的维修方法

　　1.齿轮泵轴磨损后的维修

　　齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm；轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm；与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

　　2.齿轮泵泵体磨损后的维修

　　泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。

　　3.齿轮泵两端盖磨损之后的维修

　　齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。