KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT 返回列表页

KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT齿轮泵是一种罕用的液压泵，它的重要特征是构造简朴，制作复杂，体积小，分量轻，自吸性好，对油液净化不敏感，工作牢靠；其重要缺陷是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调。齿轮泵被普遍地运用于采矿装备，冶金装备，修建机械，工程机械，农林机械等各个行业。

　　 齿轮泵的结构由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的，它属于回转泵，也可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。

　KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT　 外啮合齿轮泵是由两个参数相同的渐开线齿轮、泵体、端盖、传动轴、轴承等零件组成的，齿顶圆与泵体内表面、齿端面与端盖之间间隙都很小，因此，齿轮的啮合线将齿轮两侧分成两个相互隔离的密封容积A和B。当齿轮由电动机带动按图示方向旋转时，在A腔，轮齿逐渐退出啮合，于是密封容积A逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下从吸液口进入A腔。随着齿轮的旋转，A腔中的油液由齿谷带到B腔。而在B腔，由于轮齿逐渐进入啮合，容积在减小，齿间的油液被挤压出去，经排液口排出。当齿轮连续旋转时，A腔和B腔将连续不断地吸液和排液。

　　 齿轮泵工作过程中，轮齿的啮合线一直起着分隔高、低压腔的作用。因此，在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构，这是齿轮泵与其它容积式液压泵的不同之处。所以齿轮泵的结构较其它类型的容积式液压泵简单。

　　 齿轮泵遵照其啮合形式的不同，有外啮合和内啮合两种，其中外啮合齿轮泵运用较广，而内啮合齿轮泵则多为辅佐泵。

　　 泵体内互相啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起形成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积一直增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进进吸油腔，并被旋转的轮齿带进左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿一直进进啮合，使密封工作腔容积减小，油液遭到挤压被排往体系，这就是齿轮泵的吸油和压油历程。在齿轮泵的啮合历程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区离开。