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KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT

参   考   价: 8000 5000

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具体成交价以合同协议为准

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所  在  地新乡市

更新时间:2023-11-03 09:21:00浏览次数:224次

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KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT齿轮泵的结构由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的,它属于回转泵,也可以认为属于容积泵

KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT齿轮泵是一种罕用的液压泵,它的重要特征是构造简朴,制作复杂,体积小,分量轻,自吸性好,对油液净化不敏感,工作牢靠;其重要缺陷是流量和压力脉动大,噪声大,排量不可调。齿轮泵被普遍地运用于采矿装备,冶金装备,修建机械,工程机械,农林机械等各个行业。

   齿轮泵的结构由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的,它属于回转泵,也可以认为属于容积泵。齿轮泵的种类较多。按啮合方式可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵;按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。

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 KF80RF1-D25齿轮泵KRACHT  外啮合齿轮泵是由两个参数相同的渐开线齿轮、泵体、端盖、传动轴、轴承等零件组成的,齿顶圆与泵体内表面、齿端面与端盖之间间隙都很小,因此,齿轮的啮合线将齿轮两侧分成两个相互隔离的密封容积A和B。当齿轮由电动机带动按图示方向旋转时,在A腔,轮齿逐渐退出啮合,于是密封容积A逐渐增大,形成局部真空,油箱中的油液在大气压力的作用下从吸液口进入A腔。随着齿轮的旋转,A腔中的油液由齿谷带到B腔。而在B腔,由于轮齿逐渐进入啮合,容积在减小,齿间的油液被挤压出去,经排液口排出。当齿轮连续旋转时,A腔和B腔将连续不断地吸液和排液。

   齿轮泵工作过程中,轮齿的啮合线一直起着分隔高、低压腔的作用。因此,在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构,这是齿轮泵与其它容积式液压泵的不同之处。所以齿轮泵的结构较其它类型的容积式液压泵简单。

   齿轮泵遵照其啮合形式的不同,有外啮合和内啮合两种,其中外啮合齿轮泵运用较广,而内啮合齿轮泵则多为辅佐泵。

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   泵体内互相啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起形成密封工作容积,齿轮的啮合点将左、右两腔隔开,形成了吸、压油腔,当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合,密封工作腔容积一直增大,形成部分真空,油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进进吸油腔,并被旋转的轮齿带进左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿一直进进啮合,使密封工作腔容积减小,油液遭到挤压被排往体系,这就是齿轮泵的吸油和压油历程。在齿轮泵的啮合历程中,啮合点沿啮合线,把吸油区和压油区离开。

   

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