KRACHT球磨机减速机油泵KF5/315F10BP007DP2 返回列表页

KRACHT齿轮泵主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

KRACHT球磨机减速机油泵KF5/315F10BP007DP2应用领域包含：

发动机制造、发电机制造

热力设备、大型电气设备

润滑制造工厂、润滑油系统

冰箱、橡胶和轮胎生产、真空机械

油罐工厂、传输系统、涡轮机制造

船用发动机制造、

油漆工业、聚氨酯机械......

KRACHT球磨机减速机油泵KF5/315F10BP007DP2运行中必须要要注意的几点：

1、介质应保证具有基本的润滑特性，不能含有固体杂质，并且化学特性相容。

2、避免干运行。

3、只能以规定的旋转方向运行泵，否则会损坏轴封。

4、为避免出现不允许的过压，在系统内或泵上设计有安全阀。

5、泵上安装的限压阀只能用于短时运行。

6、为了能够较长时间地输送介质，必须在储罐中使用一个带有回流管的专用限压阀

液压马达概述

　　液压马达是将液压能转换为机械能的元件，输出转矩和转速，是液压系统的执行元件。

　　液压马达与液压泵在原理上有可逆性，但因用途不同结构上有些差别：马达要求正反转，其结构具有对称性；而泵为了保证其自吸性能，结构上采取了某些措施。

　　液压马达输入液压能，并以旋转运动向外输出机械能，得到的是输出轴上的转速与扭矩。

　　常见的液压马达有径向柱塞式液压马达，其特点如下：

　　与泵的情况相反，低速大扭矩马达多数采用径向柱塞式结构。图为低速大扭矩液压马达的典型结构。马达有五个活塞，壳体上有五个缸，外形像星，又称为星形马达。连杆一端通过球铰与活塞连接在一起；另一端为圆弧表面，圆弧半径与偏心轮半径一致。两个圆环套在连杆圆弧外面，使连杆既能沿着偏心轮的圆弧表面滑动而又不能脱开。输出轴左端通过联轴器使配流轴同步旋转。