本文的研究背景是碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料因其优异的性能广泛应用于航空结构件,但其力学性能受固化过程中产生的固化诱导残余应力(CRS)影响; - 过去的方法忽略了CRS对复合材料损伤演化的影响,导致可靠性设计和性能预测不准确; - 本文提出了一种综合计算框架,通过多场耦合固化过程模型获得CRS,并将其作为初始预应力引入渐进损伤模型,研究其对复合材料力学性能的影响; - 结果表明,CRS显著影响了交叉铺层复合材料的损伤演化、失效模式和变形,验证了该框架的有效性。
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本文的研究背景是碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料因其优异的性能广泛应用于航空结构件,但其力学性能受固化过程中产生的固化诱导残余应力(CRS)影响; - 过去的方法忽略了CRS对复合材料损伤演化的影响,导致可靠性设计和性能预测不准确; - 本文提出了一种综合计算框架,通过多场耦合固化过程模型获得CRS,并将其作为初始预应力引入渐进损伤模型,研究其对复合材料力学性能的影响; - 结果表明,CRS显著影响了交叉铺层复合材料的损伤演化、失效模式和变形,验证了该框架的有效性。
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