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东莞市广联自动化科技有限公司
主营产品： kubler库伯勒编码器，kubler旋转编码器，HYDAC压力传感器，EGE传感器，力士乐比例阀 |
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2017-9-26 阅读(408)
| 提 供 商 | 东莞市广联自动化科技有限公司 | 资料大小 | 63.9KB |
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德国贺德克HYDAC滤清器的选用技巧
在新车的质量保证期内，不应采用德国贺德克HYDAC滤清器(滤芯)的代用品，即使过了质量保期，也要慎重地选用德国贺德克HYDAC滤清器。柴油德国贺德克HYDAC滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验，以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油德国贺德克HYDAC滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力，机油温度，流量，粘度及车辆使用条件等，并且要考虑芯品质的综合平衡。德国贺德克HYDAC滤清器液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。德国贺德克HYDAC滤清器液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa)，以保证流量与滤芯寿命的*化。
在选用德国贺德克HYDAC滤清器(滤芯)时可选用原装件，也可选用第二品牌。须注意的是：要对德国贺德克HYDAC滤清器所选的滤芯进行验收，检验它是否符合其应具备的性能指标。
1 德国贺德克HYDAC滤清器空气滤芯选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。
(1)德国贺德克HYDAC滤清器额定进气量滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。
(2)德国贺德克HYDAC滤清器过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。
(3)德国贺德克HYDAC滤清器滤芯性能试验①流量-阻力(压降)试验 测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。德国贺德克HYDAC滤清器使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。
④德国贺德克HYDAC滤清器原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。
2 柴油德国贺德克HYDAC滤清器柴油德国贺德克HYDAC滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油德国贺德克HYDAC滤清器试验方法)进行下述试验。
(1)新德国贺德克HYDAC滤清器清结度试验确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。
(2)德国贺德克HYDAC滤清器气泡法试验用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。
(3)德国贺德克HYDAC滤清器过滤效率和寿命试验过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，德国贺德克HYDAC滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。
(4)德国贺德克HYDAC滤清器水分离效度试验确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。
(5)德国贺德克HYDAC滤清器滤芯破损试验确定滤芯的抗破裂压力。
(6)德国贺德克HYDAC滤清器滤油器总成破损试验测定总成承受内压力的能力。
(7)德国贺德克HYDAC滤清器脉动压力疲劳试验测定在脉动压力下(模拟发动机起动或停止时)滤油器总成的机械强度。
(8)德国贺德克HYDAC滤清器抗振疲劳试验确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。
3 机油德国贺德克HYDAC滤清器全流式机油德国贺德克HYDAC滤清器应按ISO4548标准进行下述试验。
(1)德国贺德克HYDAC滤清器压力降-流量特性试验用粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。
(2)滤芯旁通元件的特性试验测定滤芯压力降-旁通流量曲线。德国贺德克HYDAC滤清器当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量;而当滤芯*堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。
(3)高压降和高温特性试验机油德国贺德克HYDAC滤清器在工作中(特别是在滤芯堵塞时)将经受高压降。另外，滤芯还受到机油高温的影响，应在模拟高温条件下测试滤芯承受高压降而不破损的能力。
(4)德国贺德克HYDAC滤清器滤芯寿命与过滤效率试验采用粒子计数法测定滤芯奉命，试验时绘制压差-试验时间或压差-加灰重量的关系曲线，以达到75%旁通阀设计开启压力时的试验时间或污染物重量来表示滤芯寿命。
(5)德国贺德克HYDAC滤清器累积效率试验采用重量分析法测定滤芯寿命时，以达到试验终点压差时的试验时间或污染物的捕获量来评定。
(6)液压脉冲疲劳试验机油德国贺德克HYDAC滤清器在使用中要受到发动机冷却状态下波动压力的作用。试验时用规定的脉动油压，循环1000次，以确定滤油器壳体，密封圈及滤芯高压波动的抗压能力。
(7)耐振疲劳试验安装机渍德国贺德克HYDAC滤清器总成后，加上模似发动机或安装结构振动面造成共振的频率与振幅，保持规定的机油压力，循环1000万次，以确定无小渗漏油迹或疲劳损坏性能。
4 德国贺德克HYDAC滤清器液压油滤芯(1)过滤精度首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。德国贺德克HYDAC滤清器工程机械上zui常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。
由于德国贺德克HYDAC滤清器名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的zui大硬质球形颗粒的直径作为其过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。
评定液压油滤芯的zui主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，德国贺德克HYDAC滤清器即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)德国贺德克HYDAC滤清器流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，德国贺德克HYDAC滤清器应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)德国贺德克HYDAC滤清器滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)德国贺德克HYDAC滤清器流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)德国贺德克HYDAC滤清器对液压油试应性的试验应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。
柴油德国贺德克HYDAC滤清器的结构大致与机油德国贺德克HYDAC滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油德国贺德克HYDAC滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油德国贺德克HYDAC滤清器高得多。柴油德国贺德克HYDAC滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油德国贺德克HYDAC滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、损伤汽缸活塞环甚至会产生拉缸现象还能够恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统根据液体密度的不同通过流体流向控制技术，对水分进行分离达到过滤水分的效果。
德国贺德克HYDAC滤清器油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上主要分为油中除水分离器和水中除油分离器；德国贺德克HYDAC滤清器从用途上主要分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器；德国贺德克HYDAC滤清器油水分离器主要应用在石化工业、汽车工业、污水处理工业等。
汽车用油水分离器是燃油德国贺德克HYDAC滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。德国贺德克HYDAC滤清器油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。
水滤
水德国贺德克HYDAC滤清器（英文名为 WATER FILTER），在发动机中扮演着越来越重要的角色。
水德国贺德克HYDAC滤清器过滤冷却液中的杂质，防止水垢的生成，保证发动机冷却系统的正常工作。水德国贺德克HYDAC滤清器能够过滤水中的杂质，并通过高品质的过滤介质保护发动机的缸套，预防水垢、应力腐蚀等，从而延长发动机使用寿命降低维修保养费用。
液压油质量对液压系统工作性能影响极大，德国贺德克HYDAC滤清器很多故障的根源都源于它，防止油液污染在适当的地方安装液压油过滤器，可以截留油液中的污染物，可以使油液保持清洁，保证油液系统正常工作。
德国贺德克HYDAC滤清器液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。
液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。德国贺德克HYDAC滤清器其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；德国贺德克HYDAC滤清器工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。德国贺德克HYDAC滤清器上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；德国贺德克HYDAC滤清器破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。德国贺德克HYDAC滤清器根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。
空气德国贺德克HYDAC滤清器
空气德国贺德克HYDAC滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式德国贺德克HYDAC滤清器
是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的德国贺德克HYDAC滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气德国贺德克HYDAC滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。德国贺德克HYDAC滤清器过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。德国贺德克HYDAC滤清器在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气德国贺德克HYDAC滤清器必须是多数的。德国贺德克HYDAC滤清器*级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，德国贺德克HYDAC滤清器第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式德国贺德克HYDAC滤清器
包括油浸式和油浴式两种。德国贺德克HYDAC滤清器油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。德国贺德克HYDAC滤清器油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。
